鮮活貨物車輛的途中服務(wù)有哪些？

途中的加冰作業(yè)，是保證貨物質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。中途加冰所應(yīng)在收到加冰預(yù)報后，做好加冰準(zhǔn)備工作。加冰冷藏車到站后即應(yīng)檢查殘冰，測量車內(nèi)溫度，了解車內(nèi)貨物是否處在適宜的溫度之下，同時檢查車輛外部及排水管狀態(tài)是否良好，貨物有無腐爛變質(zhì)跡象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，防止事故擴大。加冰作業(yè)完了應(yīng)及時通知站調(diào)掛車，并認(rèn)真填記“冷藏車作業(yè)單”和“加冰工作日志”，同時向前方加冰所及其所在站發(fā)出加冰預(yù)報。

中途加冰所應(yīng)按各個方向經(jīng)過本加冰所的加冰冷藏車的加冰需要備足冰鹽，并保持加冰設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

活動物中途上水，由鐵路指定的供水站免費供應(yīng)。供水站應(yīng)配備足夠的上水用具，同時派人管好用具，做好供水工作。

活動物的糞便應(yīng)在鐵路的指定站或到站清除，不得中途向車外隨意處置。

運輸途中發(fā)現(xiàn)疫情，押運人應(yīng)及時向當(dāng)?shù)胤酪卟块T報告，并妥善處理。患有傳染病的禽畜和死禽畜不許出售或亂扔。

車站對裝活動物的車輛，應(yīng)及時編入快運貨物列車或直通、直達列車。在編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)停留時間，不得超過本站平均中轉(zhuǎn)停留時間。

蜜蜂在運輸途中不辦理放蜂或變更到站。

運輸未經(jīng)冷卻的水果、蔬菜、蛋類及熏制品時，在途中均應(yīng)視貨物狀態(tài)及外界氣溫進行適當(dāng)?shù)耐�風(fēng)，目的是排除車內(nèi)不良?xì)怏w及雜味、多余的水汽并更換新鮮空氣或幫助降低車內(nèi)溫度。

機械冷藏車由于結(jié)構(gòu)上有自然通風(fēng)與強制通風(fēng)兩套裝置，途中、停站通風(fēng)都很便于操作。加冰冷藏車因沒有強制通風(fēng)裝置，故除途中可以開啟通風(fēng)口進行通風(fēng)外，停站時只能在通風(fēng)口臨時裝設(shè)電風(fēng)扇進行通風(fēng)。

冷藏車進行通風(fēng)時，在熱季或溫季要求進入車內(nèi)的空氣溫度低于車內(nèi)溫度，如高于車內(nèi)溫度時，應(yīng)進行預(yù)冷，否則不宜通風(fēng)，防止因通風(fēng)而提高車內(nèi)溫度，在寒季一般不進行通風(fēng)，以免凍壞貨物。

進人車內(nèi)的空氣要干凈、無煤煙、水汽和塵土，以免污損貨物。

通風(fēng)時機:一般說來，熱季應(yīng)在夜間或清晨為宜，受到太陽直接照曬的車門不許開啟；寒季則應(yīng)在白天進行。雨天、大霧天氣如有必要進行通風(fēng)時，不要打開通風(fēng)蓋，以免影響車內(nèi)溫度和濕度，列車進入隧道較多的地帶，不要進行通風(fēng)，以免煙霧進入車內(nèi)影響貨物質(zhì)量。寒季在車內(nèi)底層溫度達到3℃左右時，即應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口蓋、車門，外溫低于-10℃時，一切

易腐貨物都應(yīng)停止通風(fēng)，以免凍壞貨物。

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